Voolikuklambri suuruse reguleerimise meetod sõltub selle tüübist, peamiselt saavutatakse kruvi pööramise, spetsiaalse tööriistaga kinnitamise või elastse kokkutõmbumise abil. Siin on tavaliste voolikuklambrite reguleerimismeetodid:
Kruvi{0}}tüüpi voolikuklambrid (nt Ameerika, Saksa tüüpi): need klambrid põhinevad kruvil, et pingutada või vabastada terasriba. Mutri pööramiseks kasutage kruvikeerajat (lamepea või Phillipsi pea); päripäeva pingutamine vähendab läbimõõtu, vastupäeva -lõdvendamine suurendab seda. Rakendage reguleerimise ajal jõudu järk-järgult, et vältida üle-pingutamist, mis võib toru deformeeruda või klambri puruneda.
Lõpmatult tihedad voolikuklambrid (ühe-/kahekõrva tiguratta klambrid): tihedust reguleeritakse tiguülekande pööramisega. Pärast klambri paigaldamist torule pöörake mutrivõtme või klambritangide abil tiguülekannet aeglaselt, pannes terasriba ühtlaselt kokku tõmbuma, kuni saavutatakse soovitud tihedus. Neid klambreid on lihtne kasutada ja need sobivad kõrge sagedusega-vibratsiooniga keskkondades, näiteks autode jahutussüsteemides.
Ühekordseid/kruvivabasid klambreid (nt vedruklambrid ja astmevabad klambrid) ei saa korduvalt käsitsi reguleerida ja nende paigaldamiseks on vaja spetsiaalseid tööriistu (nt pneumaatilised tangid või kinnitustangid). Näiteks astmeteta klambrid pingutatakse, kinnitades kõrvad tööriistaga, mistõttu terasriba tõmbub automaatselt tagasi ja lukustub. Pärast lahtivõtmist muutuvad need ebaefektiivseks ja neid ei saa uuesti kasutada.
Elastsed klambrid (roostevabast terasest toruklambrid) on valmistatud elastsest materjalist ja neil on muutuv siseläbimõõt (nt spetsifikatsioon 14-27 näitab ühilduvust 14-27 mm torudega). Paigaldamise ajal libistatakse need otse torule, kasutades nende enda elastsust tiheduse saavutamiseks. Mõned mudelid võimaldavad kruvikeeraja abil rõnga läbimõõtu täpselt reguleerida.
